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von Dieter Stockmann

"Der Autor hat sich nicht auf den delikaten Balanceakt zwischen sachlicher Darstellung der technologischen Leistungen im "Dritten Reich" einerseits und der Beschreibung des dafür gezahlten Preises begeben.
Es ist richtig, die "Reichsautobahnen" als die gigantische Arbeitsbeschaffungsmaßnahme und nicht als militärisch-logistisches Instrument der deutschen Kriegsmaschinerie darzustellen. Und es gehört auch zum bunten Mosaik der menschlichen Geschichte, dass die Ingenieure und Architekten zum ersten Mal in größerem Maßstab die Landschaftsgestaltung in ihre Arbeit einbezogen haben".

Detlef Scheibe
Historiker, Wattrelos, Frankreich

"Hallo Herr Stockmann,
vielen Dank für die schnelle Lieferung des Buches. Ich habe die "Strecke 46" in drei Tagen durchgelesen und war begeistert! Deshalb wollte ich Ihnen auf diesem Weg einmal Danke sagen für die Mühen und den Aufwand den Sie sich mit Ihren Recherchen machen. Dadurch wird ein Stück Geschichte lebendig - frei von allen ideologischen Aspekten. Mein Hobby - Motorradfahren - bringt mich (und meine Frau) häufiger in die Gegend der Strecke 46 und die idyllischen Nebenstraßen laden ja zum "Motorradwandern" ein (wenn auch die Hochstraße auf 2 Rädern nicht unbedingt die reine Freude ist). Der Pfeiler bei Schonderfeld fiel schon immer in's Auge und ich habe ihn immer mit irgendetwas "aus dem Krieg" in Verbindung gebracht. Genaueres fand ich dann erstmals im Internet - per Zufall über Rhoenonline - und damit war meine Neugierde geweckt. Bald standen wir bei Rupboden auf dem Bw 25 ... Das Buch mit all seinen Fakten und Bildern ist wirklich die Krönung, besser kann man es nicht machen. Schade nur, dass man von öffentlicher Seite sich nicht dazu durchringen kann, das noch Vorhandene zu einem Museum bzw. Informationszentrum zu nutzen. Nochmals vielen Dank für das Buch, ich bin sicher, auch diese Auflage wird bald vergriffen sein!"

Viele Grüße
Bernd Dörwald
Gross-Bieberau

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